Dann fangen Sie mal gleich hier an und bohren diese Schweisspunkte alle auf, aber schön ordentlich, einen nach dem anderen.

Ich glaube so oder so ähnlich war´s. Die Tage habe ich doch eine Kapitel eröffnet, das hätte ich mir besser mal geflötet, den Außenschweller. Wobei eröffnet genau wörtlich zu nehmen ist. Hat mir doch einer erzählt, der Schweller da, der ist doch völlig brack, mach den neu, wo Du schon mal dabei bist. Gut, einige Stellen waren eher dünn bis durch, aber so schlecht sah der Schweller dann doch nicht aus. Obwohl: Zwei Kehrschaufeln mit Rostgebrösel waren da schon drin, man hätte ihn aber retten können. Habe ich aber nicht.

Frisch ans Werk, Linie angezeichnet, meine Lieblingsflex zur Hand genommen, und aufgeschnitten. Und jetzt: Theoretisch muss man dann nur noch den Schweller nehmen und unten einfach abknicken, dann hat man ihn schon in der Hand. Theoretisch aber nur. Weil meiner saß noch bombenfest, man soll halt nicht alles glauben was einem die Leute erzählen. Mein erster Oldtimer halt, da glaubt man den Experten noch fast alles.

........mit den Auddo. Ja ist klar, online etwas faul geworden, klafft eine eher große Lücke in meinem kleinen Tagebuch. Was aber nicht heißt, das nichts weitergegangen wäre. Zugegeben im Winter als es bitterkalt war, saß ich doch lieber im warmen und habe die Garage Garage sein lassen. Zudem musste ich mir dann doch noch ein anderes Alltagsauto zulegen, das hat auch noch ein bisschen Arbeit gekostet.

Butter bei die Fische: Den Tank habe ich ja schon in einem recht frühen Stadium ausgebaut. Dieses ergab dann ein arbeitshaltungsmässig sehr taugliches grosses Loch im Kofferraum. Das nächste Loch ergab sich dann aus dem wegschneiden eines kleinen unscheinbaren Blechflickens. Und das Loch wurde grösser und grösser. Reicht mir noch nicht, auf der anderen Seite auch einen Flicken weggeschnitten und noch ein Loch gebaut. (Wer sich an die ersten Berichte aus meinem Blog erinnert, weiss noch, der Kofferraum war an beiden Seiten schön ordentlich mit Bauschaum ausgefüllt.) Okay, okay dann also mit einem Kofferraum, der eigentlich nur aus Löchern besteht in die Winterpause gegangen. Bilder hiervon haben leider die lange Pause nicht überlebt, irgendwie war ich der Meinung die Bilder hätte ich noch, aber so kann man sich irren.

Nur ganz wenig Off-Topic: Im Winter sitzt man im Warmen am PC und surft so vor sich hin. Hier habe ich ein Forum gefunden, bei welchem mir der Thread „Dein Vorbesitzer, Dein schlimmster Feind“ so richtig aus der Seele gesprochen hat. http://www.oldtimerinfo.de/cgi-bin/Ultimate.cgi?action=intro&BypassCookie=true . Wobei ich damit ausdrücklich nicht ratrace meine, die vielen Flickstellen sind älteren Datums.

Etwas Off-Topic´er: Diese Seite hat mir sehr zu denken gegeben. Und betroffen sein ist ja schwer angesagt im Moment, und ja mit einer Träne im Knopfloch muss ich es zugeben, ich bin betroffen. http://www.tinhunter.de

Ganz so schlimm sah und sieht mein Auddo dann doch nicht aus. Vor allem: Der Kofferraum ist wieder zu und mit prächtig weißer Farbe sieht wie ein richtiger Kofferraum aus.

Die Ecke hinten links war dann auch noch erneuerungsbedürftig. Also auch hier ein neues Blech rein. In Tateinheit mit Spachtel und Farbe sieht das dann nachher auch wieder ordentlich aus.

Was mich zu der verwegenen Vision kommen lässt, im April zum TÜV zu fahren. Schliesslich sind die Blecharbeiten ja fast alle erledigt, Technik sieht gut aus und Innenausstattung kam man später machen. War sehr verwegen, habe ich mir auch schon wieder abgeschminkt. Juni, dann aber, jetzt wirklich. Wieso nicht im April? Sehen Sie selbst, weil wenige Tage und viele Flüche später.......

von vorne, wenn fertig das Auddo.

Erstmal von Anfang seit dem letzten Mal:
Einen neuen Job habe ich angenommen; was zur Folge hat, das die Zeit am Auddo und die Zeit am heimischen Rechner eher knapp geworden ist. Aber von vorne ist das Auddo jetzt erstmal fertig. Gab noch ein paar kleine Schwierigkeiten beim justieren der Kotflügel. Im ersten Versuch war der Spalt zwischen Tür und Kotflügel eher gross und schief. Paar Tage drüber schlafen, nochmal genau nachdenken und ein Unterlegstreifen aus unkaputtbarem PE haben aber dafür gesorgt, das das der Kotflügel jetzt doch ganz prächtig sitzt. Dann die diversen Zierstreifen wieder angebracht, Scheinwerfer rein (jeweils mit nagelneuem Innenleben), aus dem mitlerweile enstandenen Sammelsurium von Blinkern die besten rausgesucht und alles montiert. Jetzt ist er wieder schön der Wagen, zumindestens von vorne.

Aber jetzt: Auddo umgedreht, Stossstange ab, Rücklichter ab und weiter den Löchern im Kofferaum gefolgt. Ganz trauriges Bild das, aber nun gut. Bilder vom Trauerspiel folgen die Tage.

Noch´n paar gute Nachrichten: Habe jetzt fast alle Teile zusammen, einige sogar überzählig. Ebay sei Dank. Beispiel: Hatte ich festgestellt das die Aussenschweller hin sind, standen am Tag drauf Reparaturbleche in einer Auktion. Liegen jetzt bei mir im Keller, absolut top. (Ford-Original-Teil, kein Stäubchen dran.) Wobei: Im Moment habe ich mich erstmal entschlossen das Auddo parat zu machen für TÜV und H-Zulassung. Später mal, wenn ich alle Blechteile in einem erstklassigen Zustand zusammen gefunden habe, gibt es nochmal eine General-Renovierung und eine Komplettlackierung.